2025上海國際車展將于4月23日拉開帷幕，此前我們匯總了將在本屆車展首發(fā)亮相重磅SUV車型，而今天我們將目光聚焦在轎車與MPV領(lǐng)域，而這其中不僅有著諸如奧迪A5L、奔馳CLA、全新雷克薩斯ES、廣汽豐田鉑智7等合資與進(jìn)口車型，彰顯其在電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的重要成果；也有諸如零跑B01、寶駿享境、全新奇瑞QQ等中國品牌，進(jìn)一步拓展其產(chǎn)品陣容，回應(yīng)消費(fèi)者對(duì)豪華、實(shí)用與個(gè)性化的多元需求。下面我們就來具體看看都有哪些轎車和MPV將在2025上海車展亮相。
奧迪A5L
車展動(dòng)作：亮相
新車特點(diǎn)：華為智駕加持/PPC平臺(tái)打造
上汽A5L將在2025年上海車展首發(fā)，新車是上汽奧迪首款基于PPC平臺(tái)打造的產(chǎn)品，將會(huì)搭載EA888 Evo5發(fā)動(dòng)機(jī)。其外觀延續(xù)奧迪A5經(jīng)典的掀背轎跑姿態(tài)，并且進(jìn)行了如車身和軸距加長、配備華為智駕等等針對(duì)中國市場需求的升級(jí)。
奧迪A5L與一汽奧迪A5L相比，進(jìn)氣格柵尺寸更大，配合霧燈區(qū)域大尺寸通風(fēng)口設(shè)計(jì)，使其更接近奧迪RS5的風(fēng)格，展現(xiàn)出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。此外，新車還配備貫穿風(fēng)格前燈組和可發(fā)光四環(huán)Logo，數(shù)字式LED日間行車燈還可呈現(xiàn)多種不同燈光造型，展現(xiàn)出其創(chuàng)新的一面。
來到側(cè)面，新車依舊保留奧迪A5經(jīng)典的溜背設(shè)計(jì)，從俯瞰視角能夠清晰看到加長區(qū)域，并且其車頂線條也是從C柱開始向下溜背，確保后排乘坐空間。新車長寬高分別為4903/1883/1427mm，軸距為2922mm，相較海外全新奧迪A5車身長度和軸距分別加長了74mm和22mm。
車尾方面，新車將會(huì)采用貫穿式后尾燈組，其內(nèi)部采用第二代OLED尾燈技術(shù)，可提供多種個(gè)性化簽名燈光標(biāo)識(shí)，滿足年輕消費(fèi)者的個(gè)性需求。根據(jù)不同版本，新車還會(huì)針對(duì)車尾擾流板、尾燈以及門把手等處進(jìn)行熏黑/車身同色處理，同時(shí)輪圈也將會(huì)提供多種樣式供消費(fèi)者選擇。
新車的內(nèi)飾目前還處于保密階段，不過將會(huì)采用華為的高階智駕方案，其硬件方面將會(huì)配備31個(gè)傳感器，包括2個(gè)激光雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭、6個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)，其具體表現(xiàn)值得期待。
動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載EA888 Evo5發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率150kW）以及兩個(gè)48V電機(jī)，其中1個(gè)是48V啟動(dòng)電機(jī)，用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停功能和驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)附件；另1個(gè)是集成于變速箱中的PTG電機(jī)，可以輔助發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力，并進(jìn)行動(dòng)能回收，輸出功率可達(dá)18kW，最大動(dòng)能回收功率25kW。此外，新車底盤調(diào)教也由德國工程師完成，保持原汁原味駕控體驗(yàn)。
全新純電長軸距版CLA
車展動(dòng)作：首發(fā)
新車特點(diǎn)：MMA平臺(tái)首款車型/純電加長值得期待
梅賽德斯-奔馳官方此前宣布旗下全新純電長軸距CLA即將亮相，預(yù)計(jì)大概率將會(huì)在上海車展期間與大家見面。全新奔馳CLA已在3月份正式發(fā)布，該車是MMA平臺(tái)的首款車型，其國產(chǎn)加長后的效果也十分值得期待。
回顧全新奔馳CLA，其前臉配備大尺寸梯形中網(wǎng)，內(nèi)部鑲嵌大量品牌LOGO，其與品牌標(biāo)識(shí)均可點(diǎn)亮，展現(xiàn)電動(dòng)化風(fēng)格。此外，其前后燈組也同樣鑲嵌了三叉星狀LED日行燈，辨識(shí)度非常高。作為參考，海外標(biāo)軸版本長寬高分別為4722/1880/1468mm，軸距為2789mm，風(fēng)阻系數(shù)為0.21。
內(nèi)飾方面，新車將配備全新樣式的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，其由10.25英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏+14英寸副駕娛樂屏（選裝）組成，內(nèi)置奔馳最新的MB.OS操作系統(tǒng)，支持AI語音助手與5G互聯(lián)，副駕側(cè)還可通過手勢(shì)控制實(shí)現(xiàn)屏幕之間的互動(dòng)。智能駕駛輔助方面，新車將會(huì)配備最新的MB.DRIVE系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)駕駛輔助，并會(huì)配備先進(jìn)的泊車系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，新車提供后驅(qū)以及四驅(qū)版本，其中單電機(jī)后驅(qū)版最大功率268馬力，0-96km/h加速時(shí)間為6.6秒；四驅(qū)版車型綜合最大功率為349馬力，0-96km/h加速時(shí)間為4.8秒；新車還將配備85kWh三元鋰電池，后驅(qū)版WLTC工況最大續(xù)航792km，四驅(qū)版最大續(xù)航771km，另外它還支持800V技術(shù)，最大充電功率達(dá)325kW，充電10分鐘可增加325公里續(xù)航。
寶馬新世代駕趣概念車
車展動(dòng)作：首發(fā)
新車特點(diǎn)：未來量產(chǎn)后預(yù)計(jì)是全新寶馬i3 M-power版本
寶馬新世代駕趣概念車將于2025上海車展上首發(fā)亮相，新車汲取了寶馬Vision Neue Klasse X概念車設(shè)計(jì)思路，預(yù)計(jì)未來量產(chǎn)后便是全新寶馬i3 M-power版本車型。
寶馬新世代駕趣概念車整體造型十分具有辨識(shí)度，車頭采用橫向拉長的“鼻孔”造型，兩側(cè)為幾何矩形燈組，內(nèi)部細(xì)節(jié)滿滿。下方為夸張的空氣動(dòng)力學(xué)包圍套件，造型十分激進(jìn)。車輛尾燈同樣獨(dú)具設(shè)計(jì)感，兩側(cè)有兩枚趨于矩形的尾燈組，與車頭形成呼應(yīng)。同時(shí)，其還配備造型十分夸張后包圍和車尾擴(kuò)散器。
未來的寶馬將配備四個(gè)全新的超級(jí)大腦。這些高性能計(jì)算機(jī)巧妙地將以前單獨(dú)運(yùn)行的各種元素組合在一起。“Heart of Joy”完全由寶馬自研開發(fā)，它將四個(gè)重要的控制單元整合到一臺(tái)高性能計(jì)算機(jī)中。另外三個(gè)超級(jí)大腦負(fù)責(zé)包括自動(dòng)和高度自動(dòng)駕駛、信息娛樂以及氣候控制和舒適性增強(qiáng)系統(tǒng)、車輛訪問、內(nèi)部和外部照明等基本功能。
零跑B01
車展動(dòng)作：亮相
新車特點(diǎn)：針對(duì)歐洲開發(fā)調(diào)校/智能化看齊零跑B10
零跑B01將于2025上海車展上首發(fā)亮相，新車基于全新的LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)打造，并與Stellantis集團(tuán)合作，特別針對(duì)歐洲市場聯(lián)合開發(fā)調(diào)校，預(yù)計(jì)會(huì)在駕控層面有更好的表現(xiàn)。同時(shí)，智能化層面預(yù)計(jì)也會(huì)看齊零跑B10，采用8295芯片智能座艙、8650智駕芯片+激光雷達(dá)高階智能駕駛。
具體來看，新車采用最新的家族式設(shè)計(jì)語言，封閉式前格柵搭配狹長燈組，讓其有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。同時(shí)，燈組內(nèi)部錯(cuò)落有致的燈腔結(jié)構(gòu)，也提升了該車的視覺美感。尾部方面，其同樣采用貫穿式尾燈組，并在兩側(cè)加入與前燈組造型相同的燈腔結(jié)構(gòu)，形成很好的呼應(yīng)。
尺寸方面，新車長寬高分別為4770/1880/1490mm，軸距為2735mm。動(dòng)力方面，新車將搭載單電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率160kW，生產(chǎn)企業(yè)為金華凌昇動(dòng)力科技有限公司，同時(shí)還將配備正力新能品牌的磷酸鐵鋰電池組。
全新雷克薩斯ES
車展動(dòng)作：首發(fā)
新車特點(diǎn)：第八代車型/提升車內(nèi)靜謐性和乘坐舒適性
全新ES將于2025上海車展全球首發(fā)，新車作為第八代車型，將融合電氣化技術(shù)，同時(shí)還將提升車內(nèi)靜謐性和乘坐舒適性。
新車預(yù)告圖為我們展示了車身側(cè)面，可以看到，ES整個(gè)看起來精瘦、干練而又修長，與整車的調(diào)性十分相配。搭配密條輻大尺寸輪圈，讓新車看上去非常穩(wěn)重。新車在尾門上方加入小鴨尾擾流板，將進(jìn)一步降低新車的風(fēng)阻系數(shù)，也讓整車氣質(zhì)冷酷霸氣。
此前，雷克薩斯公布了未來新車預(yù)告圖，整體造型設(shè)計(jì)更加激進(jìn)運(yùn)動(dòng)，大燈和前包圍也采用全新造型風(fēng)格。另外，結(jié)合外媒報(bào)道稱，雷克薩斯申請(qǐng)了ES 350e、ES 500e以及ES 350h的商標(biāo)，預(yù)計(jì)全新雷克薩斯ES或?qū)⑼瞥黾冸娷囆鸵约芭渲酶叩牡幕靹?dòng)車型。
結(jié)合雷克薩斯現(xiàn)有車型的命名規(guī)則來看，尾部名稱的“h”代表油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，“h+”代表插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，“e”代表純電動(dòng)力系統(tǒng)。同時(shí)，尾部數(shù)字越大，也代表該車級(jí)別（配置）越高。因此，全新一代雷克薩斯ES或提供兩種純電動(dòng)力車型以及一種油電混動(dòng)車型，ES 500e可能成為雷克薩斯ES的新旗艦型號(hào)。
廣汽豐田鉑智7
車展動(dòng)作：首發(fā)
新車特點(diǎn)：轎跑車身/競爭小米SU7
豐田中國官方此前宣布，廣汽豐田鉑智7將于2025上海車展亮相。整車采用轎跑式車身設(shè)計(jì)，大溜背的車尾造型賦予了整車流暢動(dòng)感的風(fēng)格。官方表示該車為“純電C級(jí)車”。此前在2024廣州車展上，官方曾發(fā)布了廣汽豐田鉑智7概念車，此次亮相的或?qū)⑹橇慨a(chǎn)版車型。
結(jié)合此前概念車的造型來看，鉑智7概念車整體采用轎跑式車身，并配備了電子外后視鏡、雙色車身、多輻輪圈以及貫穿式尾燈等造型元素。不過我們結(jié)合官方公布的預(yù)告圖來看，此次亮相的鉑智7或更換為常規(guī)外后視鏡，并配備隱藏式門把手、激光雷達(dá)等。
日產(chǎn)N7
車展動(dòng)作：亮相
新車特點(diǎn)：日產(chǎn)新能源重磅產(chǎn)品/配8295P芯片+高階智駕
日產(chǎn)N7預(yù)計(jì)也將亮相2025上海車展，并將于4月27日正式上市，新車作為日產(chǎn)在新能源市場的全新重磅產(chǎn)品，不僅繼續(xù)提供AI零壓云毯座椅，還接入DeepSeek等頭部AI大模型，智能化也得到大幅提升。
外觀方面，新車配備封閉式前臉和分體式大燈組，上方是貫穿式LED燈帶，兩側(cè)擁有倒L形的燈組設(shè)計(jì)。新車擁有710顆高功率LED光源和882個(gè)OLED發(fā)光單元，此外新車還配備魔法畫布前后燈組交互燈語系統(tǒng)。
側(cè)面來看，新車配備無三角窗無框車門、隱藏式門把手和隱藏式腰線，車身線條流暢動(dòng)感。車輛尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，配合熏黑后包圍設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升車身的層次感。車身尺寸方面，日產(chǎn)N7長寬高分別為4930/1895/1487mm，軸距為2915mm。
內(nèi)飾方面，新車配備云享座艙，采用15.6英寸2.5K中控屏和獨(dú)立的儀表屏，接入了DeepSeek等頭部AI大模型。車機(jī)方面采用了高通驍龍8295P芯片，搭載了NISSAN OS車機(jī)系統(tǒng)、AI智能伙伴、自然之境五感聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、場景自定義、手車互聯(lián)等多元功能。此外，該車還配備云毯座椅及車載冰箱。
動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載200kW電機(jī)，續(xù)航等更多信息尚未公布。另外它還會(huì)搭載momenta高階智駕輔助系統(tǒng)，擁有高速領(lǐng)航NOA、城市記憶領(lǐng)航NOA、全場景智能泊車等功能。
奧迪E5 Sportback
車展動(dòng)作：首發(fā)
新車特點(diǎn)：夏末上市/針對(duì)中國市場研發(fā)
此前，奧迪中國官宣，AUDI品牌首款車型奧迪E5 Sportback將在上海車展首發(fā)亮相，該車型是此前AUDI E概念車的量產(chǎn)版本。新車將于2025年夏末上市，由奧迪與上汽聯(lián)合打造，針對(duì)中國市場研發(fā)，采用800V平臺(tái)架構(gòu)，搭載為中國用戶定制的全新數(shù)字體驗(yàn)。
奧迪E5 Sportback將復(fù)刻此前概念車的設(shè)計(jì)，車頭前部有一個(gè)攝像頭，車頂配備有激光雷達(dá)和雙目攝像頭，將擁有高階智駕系統(tǒng)。新車長寬高分別為4870/1990/1460mm，軸距為2950mm。新車還使用了隱藏式門把手以及大尺寸的輪圈。尾燈的設(shè)計(jì)與頭燈呼應(yīng)，造型別致，后擾流板相當(dāng)夸張，動(dòng)感十足。
從量產(chǎn)車內(nèi)飾諜照來看，新車采用與概念車相似的弧形貫穿屏，整個(gè)屏幕狹長設(shè)計(jì)，方向盤、車門的紋理樣式都與概念車完全相同，但該車并未使用電子后視鏡。中央有著寬大的扶手箱。
動(dòng)力方面，新車采用雙電機(jī)，最大功率765kW，0-100km/h加速3.6秒，搭載100kWh電池包，CLTC工況續(xù)航里程700km，基于800V架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)10分鐘充電300km。該車還配備了漸進(jìn)式前輪轉(zhuǎn)向、全輪轉(zhuǎn)向以及空氣懸架。
別克GL8陸尚
車展動(dòng)作：亮相
新車特點(diǎn)：4月22日預(yù)售/全系搭載“真龍”插混系統(tǒng)
別克品牌官方此前宣布，旗下全新中大型MPV——GL8陸尚將于4月22日開啟預(yù)售，并在4月23日開幕的2025上海車展上公眾亮相。作為別克品牌30萬級(jí)新能源MPV的全新產(chǎn)品，將全系搭載“真龍”插混系統(tǒng)。
具體來看，新車采用別克PURE Design全新家族化設(shè)計(jì)語言，家族式飛檐展翼前臉讓其有著不錯(cuò)的視覺辨識(shí)度。尾部方面，其全LED尾燈采用多重散射厚壁材質(zhì)以及超紅光LED，有著更好的光效以及穿透力。車身尺寸方面，長寬高分別為5219/1878/1807mm，軸距為3088mm。
別克GL8陸尚內(nèi)飾設(shè)計(jì)承襲GL8家族一貫的設(shè)計(jì)理念，儀表臺(tái)、中控臺(tái)、車門內(nèi)飾板大面積使用軟材包覆，操控面板及按鍵大量應(yīng)用膜片按壓、背光字符，結(jié)合電鍍飾條及高亮噴漆鐳雕工藝，增加車輛精致感。同時(shí)，該車還配備12.3英寸中控雙聯(lián)屏以及15.6英寸后排可翻折智慧屏，滿足全車乘員的信息娛樂需求。
座椅布局方面，新車采用2+2+3座位布局，其第二排采用航空座椅，配備航空頭枕、腿托、展翼式扶手，并帶加熱及電動(dòng)調(diào)節(jié)等豐富功能。椅墊采用垂直雙硬度發(fā)泡工藝，配合座椅型面優(yōu)化，提供極佳的支撐性和人體貼合度。第三排座椅采用全尺寸座椅，提升乘坐舒適度。
在儲(chǔ)物方面，新車座艙內(nèi)提供多達(dá)34處實(shí)用儲(chǔ)物空間。同時(shí)，據(jù)官方表示當(dāng)車輛滿員乘坐時(shí)，后備廂可放置4個(gè)高爾夫球包或三個(gè)24寸加二個(gè)21寸的行李箱組合；二排正常使用下，三排翻倒后可放置2輛26寸自行車，全面滿足家庭出游或商用載物等各類場景需求。
動(dòng)力方面，別克GL8陸尚搭載由1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)+奧特能標(biāo)準(zhǔn)的插混電池組成的“真龍”插混系統(tǒng)，以及全棧自研P1P3插混電驅(qū)單元。其中，1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)采用深度米勒高效燃燒系統(tǒng)。傳動(dòng)方面，采用兩檔DHT電混驅(qū)動(dòng)。電機(jī)方面，其最大功率可輸出160千瓦，峰值扭矩為330牛·米，峰值效率高達(dá)97.8%。該車綜合續(xù)航1420km，虧電油耗低至6.68L/百公里。
MEGA Home家庭特別版
車展動(dòng)作：上市
新車特點(diǎn)：二排配旋轉(zhuǎn)座椅秒變“房車”
理想MEGA Home家庭特別版將于4月23日上海車展上市，并于5月中下旬正式交付。作為高配車型，MEGA Home家庭特別版相比MEGA Ultra智駕煥新版，多了個(gè)可以45°、90°、180°旋轉(zhuǎn)的二排座椅。
MEGA Home家庭特別版依然采用“高鐵”造型的動(dòng)感設(shè)計(jì)，并且配備了新一代ATL激光雷達(dá)，看上去更加小巧，體積減小60%，一定程度上降低了風(fēng)阻系數(shù)，同時(shí)，讓能耗降低55%。此外，還升級(jí)搭載Thor-U智駕芯片，算力達(dá)到700Tops，能耗下降25%，并將支持下一代智能駕駛架構(gòu)MindVLA。
MEGA Home中控臺(tái)仍然延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，雙15.7英寸3K OLED屏+高通驍龍8295P已經(jīng)成為行業(yè)的標(biāo)桿。前排副駕配備升級(jí)版皇后座，增加坐墊角度調(diào)節(jié)和獨(dú)立腿托。另外，前排還增加了電吸門，可以電動(dòng)關(guān)閉。
至于后排屏幕尺寸由17英寸升級(jí)為21.4英寸，3K LCD屏。二排配備雙頭等艙零重力座椅，最大亮點(diǎn)是可以無級(jí)電動(dòng)旋轉(zhuǎn)，方便車內(nèi)實(shí)現(xiàn)多種的情景模式，比如第二排與第三排對(duì)向的露營模式，也會(huì)更方便照顧兒童。同時(shí)，新車也提供了懸浮大桌板，可以輕松拆卸放在后備廂里，但需要在理想商城單獨(dú)購買。二排座椅可以45度、90度、180度旋轉(zhuǎn)，方便上下車，可以通過語音、屏幕或者座椅兩側(cè)的按鍵來控制。
二排零重力座椅支持充分躺倒、四向腿托、18點(diǎn)熱石揉捏按摩、環(huán)抱式座椅加熱、呼吸式座椅通風(fēng)（可吹可吸），二排還提供了小桌板、杯托、50W無線充電+27W Type-C充電、車載冰箱，同時(shí)頂棚增加雙側(cè)滑移門開關(guān)。當(dāng)然，老車主也可以付費(fèi)升級(jí)二排零重力座椅。
動(dòng)力方面，理想MEGA Home雙電機(jī)最大功率400千瓦，最大扭矩542牛·米，0-100km/h加速5.5秒，CLTC純電續(xù)航710km。
寶駿享境
車展動(dòng)作：上市
新車特點(diǎn)：預(yù)售13.28萬起/搭載靈眸智駕3.0
寶駿享境將在4月23日開幕的2025上海車展上完成上市。新車已于此前開啟預(yù)售，共推出4款配置，預(yù)售價(jià)區(qū)間為13.28-15.58萬。該車將提供純電和插電式混動(dòng)兩種動(dòng)力形式，智能化方面則將搭載靈眸智駕3.0，主動(dòng)安全方面可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)剎車等功能，智能駕駛方面則能實(shí)現(xiàn)全場景的領(lǐng)航輔助。
新車將根據(jù)動(dòng)力不同提供雙前臉造型，其中純電版本采用最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，類似7字形大燈組，搭配封閉式前格柵，整體看上去十分時(shí)尚。插混版車型則采用星環(huán)式燈組造型，貫穿的燈帶豐富這款車的視覺層次感。
尺寸方面，新車長寬高分別為5005/1900/1505（插混）1490（純電）mm，軸距為2900mm。尾部方面，兩款動(dòng)力版本車型均采用貫穿式造型，并在兩側(cè)進(jìn)行雙燈線造型設(shè)計(jì)，配合尾杠處加入的鍍鉻飾條，以及微微上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)，營造出不錯(cuò)的視覺層次感。
該車將采用大尺寸懸浮式中控屏，并采用疑似三輻式多功能方向盤，整體符合當(dāng)下的主流設(shè)計(jì)。同時(shí)，其中控臺(tái)T字區(qū)域配有雙杯架以及手機(jī)置物槽等，提升車輛的儲(chǔ)物空間。值得一提的是，該車在副駕駛座椅側(cè)面設(shè)有老板鍵，提升后排乘客的乘坐體驗(yàn)。車身安全方面擁有全車10氣囊，此外后備廂容積為467L。
寶駿享境搭載了無圖城市領(lǐng)航，靈眸智駕3.0進(jìn)階為全場景智能領(lǐng)航駕駛，覆蓋全國高速、城市快速路、城區(qū)道路。用戶設(shè)置導(dǎo)航目的地后，一鍵即可開啟智能領(lǐng)航，系統(tǒng)可應(yīng)對(duì)路口直行/左右轉(zhuǎn)、主動(dòng)變道、紅綠燈讀秒及啟停、高快路段出入匝道等場景。此外，新車還配備AEB，速度范圍為0-130km/h，電動(dòng)車、三輪車、高速緊急制動(dòng)都能完成。
動(dòng)力方面，寶駿享境純電版采用靈犀動(dòng)力4.0，采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)和十合一電驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)最高機(jī)械轉(zhuǎn)速27258rpm，最大功率186千瓦，配備磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航600km，充電20分鐘續(xù)航300km。插電混動(dòng)版高配車型則采用1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率160千瓦的電機(jī)，純電續(xù)航里程可達(dá)140公里，15分鐘可從30%充電至80%，饋電狀態(tài)下百公里綜合油耗為4.8L。
廣汽昊鉑概念車Earth大地
車展動(dòng)作：亮相
新車特點(diǎn)：定位獵裝概念車/采用品牌全新設(shè)計(jì)理念
廣汽昊鉑官方此前表示，旗下全新概念車“Earth大地”將在2025上海車展上正式首發(fā)亮相。新車定位獵裝概念車，采用了昊鉑品牌全新的設(shè)計(jì)理念。
根據(jù)預(yù)告圖來看，獵裝概念車Earth，以“地心熔巖”為設(shè)計(jì)靈感，車身線條流暢而富有力量感；內(nèi)艙形體設(shè)計(jì)，采用大量流動(dòng)的曲線回環(huán)，蘊(yùn)含自然的律動(dòng)。它更集廣汽集團(tuán)的創(chuàng)新科技于一身，搭載智能座艙與激光雷達(dá)多模態(tài)融合系統(tǒng)，為用戶重塑“輕松駕駛×樂趣操控”的智能出行新標(biāo)桿。
全新奇瑞QQ
車展動(dòng)作：首發(fā)
新車特點(diǎn)：經(jīng)典車型回歸/或命名“多米”
全新奇瑞QQ將在上海車展上正式首發(fā)亮相，而從此前曝光的申報(bào)圖來看，新車未來或正式命名為“多米”。
具體來看，新車采用了全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)配備三角形大燈，中央則配備貫穿式燈組，下方梯形格柵設(shè)計(jì)則增強(qiáng)了前臉運(yùn)動(dòng)氛圍。此外，新車還將A柱與C柱進(jìn)行了熏黑處理，營造出懸浮式車頂效果，配合隱藏式門把手設(shè)計(jì)，整體有著不錯(cuò)的時(shí)尚感。
車尾方面，該車采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，同時(shí)下部保險(xiǎn)杠也采用了梯形的造型，與前臉形成呼應(yīng)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3720/1700/1599mm，軸距為2520mm，輪胎規(guī)格為165/65 R15。
動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載40kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)并配備國軒高科磷酸鐵鋰電池，不過具體續(xù)航表現(xiàn)還有待官方公布。
奔騰悅意08
車展動(dòng)作：首發(fā)
新車特點(diǎn)：悅意序列首款轎車/提供純電增程兩種動(dòng)力
奔騰悅意08將在4月23日開幕的2025上海車展上完成亮相，新車作為悅意序列的首款轎車，采用最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并提供純電和增程兩種動(dòng)力形式，滿足不同用戶的購車需求。
通過官方發(fā)布的預(yù)告圖來看，新車采用封閉式前格柵搭配狹長燈組以及下方鍍鉻裝飾的C字形霧燈區(qū)域，營造出不錯(cuò)的視覺感受。尾部方面，新車采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，并在兩側(cè)進(jìn)行縱向勾勒，搭配中央的品牌字母標(biāo)識(shí)以及隆起的造型線條，營造出不錯(cuò)的視覺層次感。
全文總結(jié)：
2025上海車展的轎車與MPV參展陣容堪稱同樣豪華，從奧迪A5L、雷克薩斯ES的優(yōu)雅豪華，到零跑B01、寶駿享境的高性價(jià)比實(shí)用，再到寶馬新世代駕趣概念車、ID. ERA概念車的未來暢想，各大品牌在智能化、電動(dòng)化與個(gè)性化上展開激烈角逐。這些車型不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)豪華、科技與實(shí)用的多元需求，也預(yù)示著汽車行業(yè)向更智能、更綠色的未來加速邁進(jìn)。4月23日起，上海車展將為全球車迷獻(xiàn)上一場科技與美學(xué)的盛宴，值得期待！