稍微上點年紀的人都知道，在九十年代到兩千年這段時間，本田雅閣的風頭真的是沒有人能夠超越。
當時說能夠開得起雅閣的，非富即貴！擁有一輛本田雅閣是多少人的夢想。
到兩千年以后，豐田佳美開始出現在人們的視線，到廣汽國產之后，名字改為了凱美瑞，從此，凱美瑞和雅閣并駕齊驅，一直在爭取一哥的地位。
今天我們來看一看這兩款車，到底哪個產品力更強？
外觀
雅閣
凱美瑞
車身尺寸
雅閣4990×1862×1449mm，軸距2830mm
凱美瑞4915x1840x1450mm，軸距2820mm
外觀尺寸看起來雅閣要更大一些，內部空間也略有優勢，但是凱美瑞的空間對于家庭來說也足夠用了，第二排輕松的蹺二郎腿沒有問題。
凱美瑞一直換代以來，外觀沒有過多的調整，但是雅閣的風格，卻向年輕化做了妥協。這個不能評論是對是錯，但就我個人而言外觀我還是喜歡以前的老款多一點，更加的成熟穩重大氣。
內飾
雅閣
凱美瑞
日系車的內飾，近年來的設計風格激進了不少，或許受到國內新能源車的競爭壓力，開始也把中控屏幕變大了，把儀表盤變成全液晶顯示的了。
雅閣和凱美瑞的中控大屏幕都配備了12.3英寸，這個看起來顯示效果非常的細膩和清晰，里面的內容也非常的豐富，這個對比以前肯定是進步很多，而且車芯片用的也更加的先進，語音識別系統更加的精準，車機的導航也更加的好用，這個是要為他們點贊的。
而且CarPlay CarLife都成了標配，手機和汽車的車機互聯變得更加的容易。
操控
動力方面本田雅閣主打的是1.5 T渦輪增壓發動機，最大馬力達到了192匹。
豐田凱美瑞現在主推的是2.0混動版本配備了2.0L自然吸氣發動機，最大馬力152P，加上電動機的馬力113匹馬力。
兩臺車都配備了L2級別的自動駕駛輔助系統，雖然他們的這套系統和國內新能源車的智能駕駛根本無法相提并論，但是對于很多老司機來講，這套系統還是來得更為安全，更為實在一些。
在城市的擁堵路段可以對前車進行自動跟車，在高速上車流量少的時候，可以使用車道居中保持的功能，極大的緩解了駕駛疲勞。
寫在最后
其實在前幾年的話，雅閣的銷量一直是遙遙領先的，但是隨著豐田在大力發展混動車型的時機，凱美瑞的銷量慢慢就追上來了。
畢竟豐田的混動系統到今天為止已經將近30年技術非常的成熟，它的好處就是在于碳排放量在純汽油車的三分之一，為環境也做出了一些貢獻，而且用車成本非常的少，百公里消耗四到五個油。
不可否認，這兩臺車在B級車市場仍然是一個王牌般的存在，質量非常的過硬，可靠，經久耐用！