小車市場(chǎng)今年是真的卷，很多車企都開始降低售價(jià)，同時(shí)增加實(shí)用性。2023年上市的江淮曾經(jīng)依靠不足9萬(wàn)的起售價(jià)，以及充滿實(shí)用性的后排空間，在上市之初獲得了還不錯(cuò)的銷量。
但是進(jìn)入到2025年之后，其1-3月的總銷量加起來(lái)不足800輛，平均月銷不足300輛。在2024年1-12月，釔為3的累計(jì)銷量達(dá)到11113輛，在小型車銷量排名為第9位。從2024年8月開始，釔為3的月銷都在千輛以上，怎么2025年月銷又變成百輛級(jí)別了呢？
從外觀上來(lái)看，3的設(shè)計(jì)并不算出眾，但是絕對(duì)具有小車該有的時(shí)尚感和精致感。軸距也達(dá)到了2620mm，其實(shí)空間表現(xiàn)并不算小。至少在2023年上市時(shí)，江淮釔為3在同價(jià)格區(qū)間中，算是空間表現(xiàn)和實(shí)用性都很優(yōu)秀的車型。但是近兩年隨著小車市場(chǎng)開卷，越來(lái)越多第二排具有實(shí)用意義的車型涌入市場(chǎng)，這就讓江淮釔為3在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力打了折扣。
面對(duì)如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，江淮釔為3急需做出改變。在品牌方面，加大宣傳推廣力度，通過新穎有趣的營(yíng)銷活動(dòng)提升品牌知名度。產(chǎn)品層面，提升產(chǎn)品整體質(zhì)感。價(jià)格上，重新審視定價(jià)策略，使其更貼合產(chǎn)品實(shí)際價(jià)值與消費(fèi)者心理預(yù)期，必要時(shí)推出更具性價(jià)比的車型版本。同時(shí)，在設(shè)計(jì)上投入更多精力，打造具有辨識(shí)度與獨(dú)特魅力的外觀，吸引不同性別消費(fèi)者。
車德鋼相信，通過這些改進(jìn)措施，江淮釔為3 才有機(jī)會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的小車市場(chǎng)中重新找回自己的位置，提升銷量，實(shí)現(xiàn)逆襲。