上海車展前夕，工信部突然來了一波大的，曝光了一系列重磅新車。
4月17日，工信部發布了《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第394批），此次名單中，除了理想第一款純電SUV、樂道L90外，還包含了許多諸如比亞迪、零跑的新車型，可以看到，這屆“工信部車展”，新車基本都是奔著走量去的。從豪華純電SUV的價格廝殺，到7萬元級市場的“掀桌入場”，2025年的車市競爭已提前定調。
接下來就讓我們一起看看，在這批新申報的車型中，還有哪些即將出現在2025年下半年的重磅車型。
理想i8：理想再戰純電，背水一戰
2024年，理想MEGA全年銷量僅1萬輛，對標理想2024年總銷量超過50萬輛的不俗表現，理想因為在純電賽道的成績，落下了一個嚴重偏科的形象。
江東子弟多才俊，卷土重來未可知。
一年之后的理想i8，就是理想汽車重新證明自己的全新力作。但這是理想用2024年新勢力銷量冠軍的籌碼，贏得的一次試錯機會。
這樣的機會，或許有且只有這一次。
理想i8采用了與理想首款純電汽車MEGA相同的設計語言，前臉酷似“子彈頭”，車尾則采用貫穿式LED尾燈和雙層擾流板設計，整體視覺效果兼具科技感與力量感。定位為一款純電中大型六座豪華SUV，車身尺寸為5085×1960×1740mm，軸距達到了3050mm。這樣的設計不僅保證了車內空間的寬敞性，還兼顧了SUV的通過性和實用性。
圖源：工信部
在動力方面，理想i8全系標配雙電機智能四驅系統，總功率高達400千瓦（前電驅150千瓦，后電驅250千瓦）。同時，該車還全系標配了5C三元鋰電池和新一代ATL全天候激光雷達，支持超快充技術，大幅縮短了充電時間，解決了純電車型的續航焦慮問題。
圖源：工信部
理想i8能否扭轉理想的“偏科”形象，至少對李想來說，不管是在定價、營銷、產品方面都不能有錯漏，這輛車表現對理想來說，是理想接下來能否更上一層樓的關鍵力量。
樂道L90：蔚來的“全村的希望”
艾鐵成走了，樂道L90來了。
從樂道誕生那天起，它對蔚來的重要程度就很高。
去年3月份的業績電話會上，李斌就提到，“面向大眾市場的新品牌實現增長，是公司在2024年的首要任務。”李斌口中的“新品牌”正是樂道，這一品牌在去年5月發布，首款車型L60在8月量產下線，9月正式上市。
在李斌設想里，樂道品牌相較主品牌雖價格更低，但也能提升蔚來的盈利能力。原因在于，樂道能復用一些蔚來主品牌的資源，比如在研發、供應鏈、產能、充換點設施等方面，都可以共用。
換句話說，站在蔚來主品牌肩膀上的樂道，銷量上去就不愁沒有錢賺。
可惜，樂道的銷量并沒有上去，在最新的周榜里，樂道以700余量的成績墊底，顯然達不到預期。而樂道L90，作為一款在車圈里“政治正確”的大型SUV，就成為了樂道的希望，也是蔚來的希望。
扯遠了，樂道L90的外觀設計方正硬朗，延續了樂道家族的設計風格。車頭采用大面積封閉式進氣格柵，搭配分體式大燈組，上部為LED日行燈，下方為矩陣式LED大燈，夜間駕駛體驗出色。車身尺寸方面，樂道L90的長寬高分別為5145mm、1998mm、1766/1786mm，軸距達到3110mm，與理想L9尺寸相近，為車內寬敞的空間提供了保障。
圖源：工信部
動力方面，樂道L90基于900伏高壓架構打造，提供單電機和雙電機兩種配置。單電機版本功率為340kW，雙電機版本則采用100+340kW的組合。電池方面，樂道L90配備磷酸鐵鋰電池或三元鋰離子電池，有60kWh和85kWh兩種規格可選，分別對應450km和620km的續航里程。此外，樂道L90還支持換電技術，3分鐘即可完成換電，解決了用戶的續航焦慮。
圖源：工信部
網友的爭議主要集中在外觀上，基本上都是說不好看，甚至有網友評價：艾鐵成正是知道樂道L90要來了所以才走的。不過，實車比圖片好看的例子并不少，樂道L90具體怎么樣，等上市再看。
比亞迪海獅06：接棒宋PLUS續寫傳奇？
屬于比亞迪海洋網自己的“宋Plus”終于來了。
早前在海洋網剛成立的時候，由于缺少“當家花旦”，所以比亞迪王朝網把旗下的走量車型“宋Plus”給了海洋網銷售，這也是為什么海洋網會出現“宋”的原因。
海獅06的出現，不管是三圍還是核心配置，都跟現在的宋Plus定位接近，可以設想海獅06就是接替宋Plus的位置，而宋Plus的名號也將回歸到王朝網下。當然，這款新車也是銷往海外的主力車型，也就是Sealion 6。