對于汽車內容制作者來說，如何將車輛設計的美感、不同場景的狀態、動態下的視覺沖擊感呈現給觀眾，是必須去不斷思考的課題。而這一切也離不開攝影器材的加持，作為老佳能用戶，從入行的第一張靜態照片，到今天高速產出的視頻，器材包里的主力生產工具依舊是佳能。這么多年其實也陸續體驗過不同品牌的產品，但最后還是會發現佳能的機器用著最順手。無論是在沙塵滿天的戈壁，還是零下幾十度的漠河，還是佳能的機器最穩定耐用。

去年在佳能舉辦的EOS R5 Mark II體驗大會上我感性的分享了對這臺機型的一見鐘情，時隔幾個月后又來參加了2025佳能動感創作分享會。這次分享會上官方又帶來了三款產品，怎么說呢，想捂緊褲兜的話這種活動盡量少去參加……

這次分享會現場提供了三款面向專業創作者與攝影愛好者的革新機型：分別是去年上市的EOS R5 Mark II全畫幅專微相機，和今年的兩款新品PowerShot V1小型高性能攝像機以及R50V輕量化視頻旗艦，咱們分別聊聊。

EOS R5 Mark II：全能戰士&強大的生產力工具

拍攝視頻時可同時拍照片

這個功能乍一聽沒啥用，但做過后期的同學應該能理解在視頻素材中截圖的痛吧。這一創新設計使得創作者能夠靈活應對多種拍攝場景，無論是記錄瞬間還是制作高質量視頻，都更加方便。

搭載Canon Log 2

相比 Canon Log 3，擁有更大的動態范圍，為追求電影感的視頻創作者提供了強大支持，在后期制作中有更大的調色空間。

4K和8K都強大

EOS R5 Mark II支持8K 60P RAW內錄和4K120p高幀率拍攝，8K/4K 視頻都支持超過120分鐘的長時間記錄。并且帶有4K DCI RAW、2K-Dfine、2K-D/FHD Fine等記錄模式。

搭載機內高分辨率放大&機內神經網絡降噪

應用深度學習技術，可將4500萬有效像素照片擴展至1.79億像素，便于圖片二次構圖和大幅面輸出。神經網絡降噪可在機內降低RAW文件噪點，提升畫質。

5軸防抖&鎂合金機身

機身5軸防抖，搭載防抖功能鏡頭的協同防抖最高可達8.5級，有效補償手部抖動，輕松拍攝提高畫質照片。從廣角端到遠攝端都能提供出色的 5 軸防抖效果。對于手持黨來說，這一點真是愛了。鎂合金機身，防塵防水滴設計，可靠耐用。配合新散熱風扇手柄，支持長時間拍攝。

PowerShot V1：強大的單兵作戰能力

1.4英寸CMOS傳感器，突出大尺寸感光元件弱光拍攝，畫面更純凈。可通過車內弱光環境拍攝（如夜間試駕/氛圍燈細節/儀表盤特寫），突出視頻下高感光低噪點，保留豐富畫面細節。PS：靜態照片2230萬像素，動態視頻1870萬像素

等效16-50mm F2.8-4.5變焦鏡頭（視頻拍攝時等效約17mm-52mm），如廣角端適合車內空間展示/多人互動，長焦端抓拍動態試駕特寫或車展局部細節。

通過5.7K超采樣4K 30P視頻，不論是低感光度還是高感光度，都可以帶來細膩、細節豐富的畫面，4K 60P視頻，拍攝流暢畫面+高分辨率細節。FHD 120P，通過升格方式展示車輛運動，高速過彎、高速行駛的畫面。

內置散熱風扇，散熱性能好，保證長時間拍4K視頻的拍攝。

內置ND 。

內置C-Log3曲線，提供專業調色空間，適配汽車廣告片后期制作需求。

對焦支持人物面部識別，拍攝口播跟隨人物運動也會精準對焦。

5級光學防抖+電子防抖增強，手持車內拍攝/移動跟拍（如副駕視角記錄駕駛過程），減少抖動干擾。

電子快門下最高約30張/秒、機械快門下最高約15張/秒的高速連拍。

EOS R50 V：短視頻創作者的剛需

為社交媒體時代的視頻創作者而生，主打極致輕巧，機身重量僅370克。

高畫質：6K超采樣，輸出細膩4K 30P和4K 60P（裁切）視頻。

色彩專業：支持Canon Log 3，4:2:2 10-bit，滿足后期調色需求。

高速連拍：配備2420萬像素CMOS傳感器，可實現每秒15張高速連拍。

易用便攜：機身小巧，適合Vlog、旅行及日常記錄，輕松上手實現創意表達。

支持EOS虛擬現實系統，可拍攝3D VR影像。

使用慢/快動作記錄模式，就可直接拍出慢動作或快進視頻。

支持高品質畫面的長時間直播。