家人們，最近想換車，預算三十多萬，想買個大尺寸SUV，要求外觀霸氣，空間得寬敞舒適，最好還能有拖掛資質，這么一篩選，福特探險者就進入我的視野啦。
它車身有5.06米長，軸距達到3.02米，和大眾途昂、凱迪拉克XT6這些中大型SUV是一個級別的，指導價在30.98萬到39.98萬之間。
現在主銷的是四驅鈦金6座版，指導價35.98萬，優惠完落地差不多35萬左右。這福特探險者有三大亮點，也有兩個使用痛點，給大伙嘮嘮，聽完你們就知道這探險者值不值得買了。
先說說這亮點。第一個亮點，它是后驅平臺，把操控和空間平衡得那叫一個妙。福特探險者基于CD6平臺打造，前后軸配重達到了50比50的黃金比例，再加上短前懸設計，轉彎半徑在同級別里最小，才5.9米。
就這么大一個車，在窄路上也能輕松掉頭。操控上，后驅架構不像前驅車型容易轉向不足，高速過彎穩穩當當的。
前后懸架用的鋁合金材質，操控響應更快，舒適度和運動感都兼顧到了，這也是福特車一直以來的特點。而且短前懸設計讓車內空間更大，后備箱容積可觀，后排座椅放倒后幾乎全平，搬大件東西或者出去露營的時候，實用得很。
第二個亮點是它的黃金動力組合。搭載2.3T發動機，最大功率能到289匹馬力，最大扭矩445牛米，搭配10AT變速箱，實測零百加速7.6秒。
動力輸出相當強勁，和3.0T的比起來，日常開著動力也很充沛，加速響應快，平時超車輕輕松松。而且因為10AT變速箱的齒比很細密，高速巡航的時候發動機轉速能控制在1500轉左右，開起來特別從容。
第三個亮點就是野性十足。昆侖巔峰版車型配備托森差速鎖和TMS地形管理系統，有7種駕駛模式，不管是雪地、沙地還是泥地這些復雜路況都能應對，最大爬坡度達到36.5度，遠超一般城市SUV。
出廠就自帶拖掛資質，還有拖車鉤，輕度越野完全不在話下。外觀上，硬朗的車身線條，大尺寸格柵，還有犀利的大燈組，滿滿的美式SUV風格，肌肉感爆棚，辨識度超高，特別陽剛，力量感十足。
