歷經73年進化，第七代日產途樂攜五大殺手锏重裝來襲！這款與陸巡齊名的越野傳奇，在中東沙漠實測中完成全面進化。據日產官方數據顯示，新車搭載的3.5T雙渦輪V6引擎可爆發出456馬力，扭矩高達699N·m，相較老款V8引擎功率提升12%，油耗卻降低17%——這組數據已超越現款陸巡3.5T的415馬力/650N·m表現。
Pro-4X越野版堪稱"沙漠裝甲車"：通過自適應空氣懸架將離地間隙拉升53mm至244mm，配合33.9°接近角和后差速鎖，實測可攀爬45°陡坡。車內獨創的透明發動機蓋顯示系統，通過前攝像頭將車底畫面實時投射至中控，這項黑科技讓巖石路段通過率提升28%。
內飾雙聯屏從12.3英寸升級至14.3英寸，座艙智能化程度比現款提升300%。HUD抬頭顯示支持越野模式專屬界面，可實時顯示海拔、氣壓、四驅狀態等12項專業參數。北美版還配備NASA零重力座椅，連續8小時穿越測試中駕乘疲勞度降低42%。
雖然中東版起售價暫未公布，但參考現款45萬人民幣的平行進口價，搭載全新動力總成的Y63預計溢價空間有限。值得關注的是，新車采用與英菲尼迪QX80同平臺架構，但越野配置卻多出后差速鎖和金屬防滑板等硬核裝備。隨著國六B排放認證推進，這款越野新標桿或將在2025年通過平行進口登陸中國市場，屆時硬派SUV市場必將迎來新一輪廝殺。