2025年,中美關(guān)稅博弈持續(xù)升級(jí),這可能不僅沖擊了福特、林肯等美系進(jìn)口車型,更將通用汽車旗下別克品牌推至戰(zhàn)略調(diào)整的十字路口。作為深耕中國(guó)市場(chǎng)超二十年的合資品牌,別克近年銷量下滑與新能源轉(zhuǎn)型待加速的矛盾,疊加關(guān)稅政策的外部壓力,可能增加其在中國(guó)市場(chǎng)的變數(shù)。

別克
曾年銷量百萬(wàn)余臺(tái),別克如今承壓前行
別克在中國(guó)市場(chǎng)的頹勢(shì)早有端倪。公開數(shù)據(jù)顯示,早在2016年,其年銷量就超過了100萬(wàn)臺(tái),穩(wěn)居合資品牌前三。但至2024年,其銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)難以與昔日相比了。
與此同時(shí),別克旗下主力車型也面臨著較大的壓力。其中,別克凱越因三缸機(jī)等問題停產(chǎn),威朗Pro銷量也不如往昔;GL8雖曾壟斷MPV市場(chǎng),目前銷量雖然依然可圈可點(diǎn),但是已經(jīng)不如此前了。
行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示,2025年3月份,別克GL8在國(guó)內(nèi)車市的單月零售銷量為6101臺(tái)。相比上個(gè)月,有所提升。

別克GL8銷量走勢(shì)
值得注意的是,別克也并沒有采取躺平的態(tài)度,而是積極采取措施提振銷量。別克自2024年起推行“一口價(jià)”銷售模式,昂科威Plus、君越等車型終端優(yōu)惠高達(dá)數(shù)萬(wàn)元,短期內(nèi)拉動(dòng)銷量回升。
比如說,昂科威Plus、君越白金款等車型的銷量,均表現(xiàn)比較可觀。然而,這一策略本質(zhì)仍是降價(jià)促銷。尤其是,如今國(guó)內(nèi)各大車企大都推出了“一口價(jià)”措施。在這種情況下,這種策略,是否還能表現(xiàn)出優(yōu)勢(shì),就值得考慮了。

君越白金款
電動(dòng)化轉(zhuǎn)型承壓,關(guān)稅政策或加劇轉(zhuǎn)型壓力?
別克的銷量下滑,是多方面原因造成的。其中,新能源汽車的沖擊,應(yīng)該是重要的原因。在電動(dòng)化浪潮中,別克的表現(xiàn)并不如燃油車時(shí)代出彩。
其奧特能平臺(tái)首款車型ELECTRA E5月銷長(zhǎng)期徘徊在1000-3000輛,別克E4的銷量,更是難言精彩。
好在別克計(jì)劃2025年推出4款全新電動(dòng)車型,并投資50億元建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)中心。但對(duì)比已形成技術(shù)護(hù)城河的自主品牌,別克想要迎頭趕上,難免會(huì)面臨挑戰(zhàn)。

別克
在這種情況下,當(dāng)前關(guān)稅政策或許更是加劇了別克的轉(zhuǎn)型壓力。美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)車加征關(guān)稅后,別克出口美國(guó)的昂科威(2024年約4.7萬(wàn)輛)或許面臨成本激增的問題,這可能導(dǎo)致其銷量進(jìn)一步承壓。
在這種情況下,別克如果無法通過本土市場(chǎng)消化產(chǎn)能,生產(chǎn)線閑置是否會(huì)有閑置風(fēng)險(xiǎn),就值得考慮和關(guān)注了。
此外,在中國(guó)本土市場(chǎng),“國(guó)七”排放標(biāo)準(zhǔn)如果推出,無疑將會(huì)倒逼燃油車技術(shù)升級(jí),這是否進(jìn)一步擠壓別克傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域,也值得思考。

別克
雖然不乏壓力,不過別克并非沒有破局的機(jī)會(huì)
顯然,對(duì)于別克而言,曾經(jīng)“一口價(jià)”模式簡(jiǎn)化了購(gòu)車流程,對(duì)銷量的提振,也發(fā)揮了不錯(cuò)的效用。但是,如今“一口價(jià)”已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)車市的常態(tài),這種情況下,“一口價(jià)”策略,或許已經(jīng)難以發(fā)揮明顯的效用。
同時(shí),電動(dòng)化轉(zhuǎn)型有待突破,也是目前別克要思考的問題。在這種情況下,美國(guó)對(duì)等關(guān)稅的實(shí)施,可能會(huì)讓別克的處境,更為艱難。
但是,我認(rèn)為,在當(dāng)前的局勢(shì)下,別克并非沒有破局的機(jī)會(huì)。其一,加速電動(dòng)化技術(shù)落地,依托上汽通用“真龍”插混平臺(tái)等技術(shù)儲(chǔ)備,打造差異化產(chǎn)品;
其二,重構(gòu)品牌形象,在穩(wěn)固現(xiàn)有市場(chǎng)份額的同時(shí),不斷通過智能化、服務(wù)升級(jí)重塑品牌形象,從而為發(fā)展蓄力;其三,平衡全球產(chǎn)能布局,規(guī)避關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)。