日前，車市又到發布銷量“成績”的重要時刻！3月份，乘用車市場零售194.0萬輛，同比增長14.4%，環比增長40.2%。但MPV市場銷量表現很一般，3月零售銷量達到8.9萬輛，同比下滑4.6%。

盡管，各大汽車品牌紛紛推出重磅MPV車型，但這一市場整體銷量并沒有因此大紅大紫，總是不溫不火的節奏。為了讓網友們看得更清楚，此次，鬼哥根據乘聯會零售銷量數據整理出3月MPV銷量前二十榜單，接下來，看看哪些車型榜上有名？

講真，3月MPV市場銷量確實有點慘，整個榜單沒有一款車型銷量過萬。其中，D9 DM排名第一位，3月零售銷量達到8860輛，如今，新能源MPV市場一片混戰，入局者接連不斷，都想阻擊騰勢D9 DM，但它依然很能打，得到不少消費者的認可。

賽那排名第二位，3月零售銷量達到8385輛，作為豐田旗下的MPV車型，賽那的銷量表現很穩定，雖然沒有居于榜首，但還是這一細分市場中的“尖子生”。

格瑞維亞排名第三位，3月零售銷量達到6120輛，它是賽那的“姊妹車”，銷量表現也很好，居于榜單前三甲。排名第四位，3月零售銷量達到6101輛，這款曾經的王牌車型再次沖進前五名，但壓力顯而易見，這樣的態勢能否保持也很難說。

嵐圖夢想家PHEV排名第五位，3月零售銷量達到5628輛，這款高端MPV產品力做得很香，除了“冰箱、彩電、大冰箱”，智駕與性能都很給力，該車型已在市場上已經站穩腳跟，銷量與排名表現都很靠前。

傳祺M8排名第六位，3月零售銷量達到3827輛，這款國產高端MPV的銷量與排名明顯下滑，新能源時代，燃油“老將”不那么吃香。極狐 考拉排名第七位，3月零售銷量達到3307輛，這是一款小眾車型，產品做得很精致，很多年輕人喜歡這款緊湊型MPV。

ZEEKR 009排名第八位，3月零售銷量達到3157輛，這款高端MPV豪華做得很到位，它的出現搶走不少埃爾法的訂單，很多精英階層愿意感受新的豪華體驗。

比亞迪夏排名第九位，3月零售銷量達到2961輛，這一細分市場太卷了，夏在銷量上想繼續沖高，難度系數可想而知。傳祺M6排名第十位，3月零售銷量達到2896輛，這款緊湊型MPV主打經濟、實惠，銷量表現還不錯。

傳祺E8 PHEV排名第十一位，3月零售銷量達到2448輛，競爭對手太多，想要全面突圍不容易。奧德賽排名第十二位，3月零售銷量達到2048輛，這款日系經典車型銷量明顯下滑。

五菱佳辰排名第十三位，3月零售銷量達到1829輛；菱智排名第十四位，3月零售銷量達到1675輛，這兩款國產MPV實惠又實用，購車門檻不高。

此外，進入前二十銷量榜單的車型還有GL8 PHEV、威然、銳勝王牌M7、庫斯途、小鵬X9、瑞風M3，這些車型3月零售銷量都在1000輛以上。

從這份榜單上能夠看到一個明顯的趨勢，新能源MPV的快速成長顯而易見，全面超越燃油對手，現在，不少傳統燃油MPV的銷量與排名掉得很快。