豐田計劃在 2027 年時，麾下純電車款從當前的 5 個車系，提升到 15 款純電產品的戰力布局，并且希望年銷售量可以提升到百萬輛，更為重要且因應當前時事的部分，是豐田規劃這些純電產品將會在除了現行日本與中國兩個產地之外，還會另行增加泰國、阿根廷、以及美國等 3 個生產基地。
日媒報導中并沒有提及 15 款電動車的相關計劃與信息，僅揭示了美國市場會推出 3 排座椅的休旅產品，泰國生產基地則會有純電 Hilux 產品，此外日前已經公布的 C-HR+、雷克薩斯的全新電動車等；這樣的計劃中可以看到因應不同市場需求，在生產規劃上也有所差異。
實際上來說，豐田規劃堆出全新純電大軍的消息，并不是什么新鮮事，在 2025 年 3 月中旬時，豐田就已經公布過，計劃在 2026 年前于歐洲市場推出 15 款純電作品，并且訂下 2026 年單歐洲市場電動車銷售數字達 25 萬輛的目標。近日日媒報導指出的 2027 年銷售百萬輛目標，主要差別除了是全球市場銷售目標之外，更為關鍵的是生產基地的布局，也是對應美國政府加征關稅的策略。
豐田集團在 2024 年累計銷售數字超過 1,082 萬輛，其中純電車款的銷售數字則 僅大約 14 萬輛，雖然相比 2023 年有著超過 30%成長率，但與電動市場領先的特斯拉(將近 179 萬輛)、比亞迪 (約 176 萬輛) 有不少差距，大眾集團也有著 74 萬輛的水平。而豐田集團目標 2027 年百萬輛的計劃，相比 2024 年約莫是 7 倍的成長幅度。