你有沒有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的新車總愛吹“百萬級配置”？但當你真用上那些炫酷功能時，往往只剩一句吐槽：“就這？”直到我摸到廣汽本田P7的方向盤，才發(fā)現(xiàn)原來“技術下放”還能這么玩——它的電子外后視鏡不止是炫技，更像給日常用車開了個物理外掛。
別的車雨天開后視鏡加熱，頂多讓水珠滑快點。P7直接給電子后視鏡上了防水霧涂層，大雨天側窗糊成磨砂玻璃時，后視鏡屏幕依然能看清后方車輛轉(zhuǎn)向燈閃爍。更離譜的是夜間開車，遇到后車開遠光不用再罵罵咧咧伸手擋反光，系統(tǒng)自動把刺眼強光壓成柔和的暖黃色，這體驗就像給后視鏡裝了塊智能濾鏡。
但廣汽本田P7的野心不止于此。傳統(tǒng)后視鏡凸出車身的結構，在窄巷會車時總讓人提心吊膽，生怕刮掉后視鏡。P7直接把攝像頭嵌進車門，讓你才明白什么叫“科技消滅焦慮”。
你以為這些就是全部？這塊電子外后視鏡還悄咪咪給整車省了油——集成式設計砍掉外凸鏡體，風阻直降0.012Cd。再配上能一鍵變暗的1.85㎡智能天幕，夏天曬太陽時不用狼狽地貼報紙，手指一劃立刻切換成“遮陽模式”，車內(nèi)溫度直降不是吹的。
底盤也有玄學，50:50前后配重比在開過連續(xù)彎道時才懂它的香——車身穩(wěn)得像是被磁鐵吸在路面，急轉(zhuǎn)彎時副駕的手機在座椅上紋絲不動。配上16個BOSE音響的立體聲場，堵車時放首《加州旅館》，連隔壁車道按喇叭的大叔都顯得沒那么煩躁了。
現(xiàn)在終于明白，廣汽本田P7為什么敢把電子外后視鏡當賣點。它不是在堆砌參數(shù)，而是用一套組合拳把豪車級體驗砸進日常生活。當別人還在比誰的屏幕更大時，P7早已把黑科技變成空氣般的存在——你不需要刻意感知它，但它總在關鍵時刻讓你感嘆：“這錢花得真值。”