初春的大理，陽光明媚，蒼山洱海相依，這里不僅風(fēng)景秀麗，還有悠久的歷史和深厚人文積淀。近日，零跑汽車在云南大理舉辦了一場試駕活動，來自全國各地的媒體駕駛零跑C11增程行駛在蒼山洱海畔，開啟一次魅力駕享之旅
此次試駕途中，路的一側(cè)是巍峨秀美、層疊起伏的蒼山，另一側(cè)是澄澈輕柔的洱海，清澈的洱海映照著湛藍的天空，零跑C11增程和媒體在蒼山洱海之畔疾速穿行，一起游獵詩和遠方，這生動詮釋了零跑C11增程所倡導(dǎo)的“純電285，工作+生活”理念。
作為15-20萬燃油SUV終結(jié)者，零跑C11增程在此次愉悅舒適的試駕之旅中，盡展高性能、長續(xù)航、低能耗等先天優(yōu)勢，憑借遠超燃油車的高品質(zhì)駕乘體驗，得到廣大媒體老師的高度評價。
之所以能夠得到眾多權(quán)威媒體的高度認可，與零跑汽車“全域自研”戰(zhàn)略息息相關(guān)。在該戰(zhàn)略的加持下，零跑汽車實現(xiàn)整車成本70%自研自造，以高品價比頂格滿足用戶需求。“自己設(shè)計自己造，就連最貴的電池包也是自己造的，沒有中間商賺差價，所以才能做到實惠又不廉價。”試駕期間，一位媒體如此評價道。
而零跑C11增程則代表了零跑全域自研的最新成果，搭載43.74kWh同級最大容量電池包，CLTC工況下?lián)碛?strong>285km的超長純電續(xù)航和1024km的綜合續(xù)航里程。從其實際表現(xiàn)來看，零跑C11增程非常驚艷，沒讓試駕媒體失望。
“這臺車的隔音靜謐性做的也非常不錯，增程器介入時非常輕柔，讓人感覺不到它已經(jīng)開始工作，當做出大動力請求時，發(fā)動機噪音依舊不大。”在試駕時，一位媒體人對零跑C11增程的靜謐性表現(xiàn)比較滿意。“前雙叉臂后多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)，不僅大幅過濾掉路面振動，而且讓車輛轉(zhuǎn)向更靈活，高速行駛時更具高級感，無形中也提升了靜謐性。”