近年來，伴隨著國家相繼降低了生育門檻，很多家庭也都迎來了二胎、三胎，人們在出行代步工具的選擇上面，也更加偏好于5/6座的中大型SUV。近日，國內(nèi)自主實(shí)力品牌——比亞迪旗下的騰勢汽車就發(fā)布了比較迎合市場多元化需求的全能旗艦6座大型SUV，它就是騰勢N9。據(jù)悉，在本次的新品發(fā)布會(huì)上面，品牌推出了騰勢N9 DM 2025款尊榮型和騰勢N9 DM 2025款旗艦型兩款車型，指導(dǎo)價(jià)在38.98至44.98萬元之間，作為品牌中率先搭載了易三方的旗艦SUV，它不但兼顧了商/家兩用，而且還擁有多項(xiàng)全能優(yōu)勢。也正是基于此，它的一經(jīng)上市，就成為不少愛車一族關(guān)注的焦點(diǎn)。接下來，筆者就為大家?guī)砥渲械尿v勢N9 DM 2025款旗艦型（指導(dǎo)價(jià)44.98萬）這款車的相關(guān)剖析，看它能否讓你心動(dòng)。
先來看它的外觀。騰勢N9 DM 2025款旗艦型（以下簡稱騰勢N9）整體帶給人的感覺是比較深刻的，即便是處于靜止的狀態(tài)下，氣場感也很足，甚至有一種王者風(fēng)范，開著它行駛在公路上，回頭率自然不用說了。整車很自然的融入了我國傳統(tǒng)的建造美學(xué)和文化智慧，比如其前臉采用的是時(shí)下新能源車型很流行的封閉式設(shè)計(jì)，而寬大的橫向弧形布局，實(shí)際上就來源于我國建筑學(xué)當(dāng)中“梁”的靈感，好像給前臉帶上了一個(gè)神秘的面具一般，很特別。兩側(cè)的大燈組采用的是分體式造型，矩陣式燈光在被點(diǎn)亮了之后，辨識(shí)度很強(qiáng)，當(dāng)然了，自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈以及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等功能也十分的齊全，為出行安全提供了有利的保障。下方還有梯形狀的主動(dòng)閉合進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，在提高行車安全和降低風(fēng)阻方面發(fā)揮著關(guān)鍵性作用。
騰勢N9的車身長度為5258mm，高度1830mm，寬度2030mm，軸距3125mm，在大型SUV車型當(dāng)中，這一組數(shù)據(jù)還是比較搶眼的了，在確保寬裕內(nèi)部駕乘空間的同時(shí)，整個(gè)外型看上去也有一種霸氣感。側(cè)面采用了縱向建筑感外觀輪廓，給人營造出大氣和穩(wěn)重感。側(cè)面車身的上下比例為1:2，標(biāo)準(zhǔn)的黃金車身比例。車頂采用了懸浮式造型，標(biāo)配了分段式全景大天窗，雖然不能夠?qū)崿F(xiàn)開啟，但是并不妨礙它為車內(nèi)帶來良好的采光，還有全景天幕遮陽簾，有了它的幫助，夏季出門也很友好。側(cè)窗采用的是純平設(shè)計(jì)，盡顯豪華氣息，電動(dòng)車窗還有一鍵升降和防夾手功能，隔音玻璃以及隱私玻璃也是標(biāo)配，非常實(shí)用。門把手采用了隱藏式設(shè)計(jì)，降低了行車時(shí)的風(fēng)阻系數(shù)。用戶也可選配側(cè)腳踏板和拖掛鉤。22英寸的多幅星曜大輪轂，很顯霸氣。后尾窗面積很大，還有隱藏風(fēng)格的后雨刷設(shè)計(jì)。尾燈組以平直的貫穿風(fēng)格呈現(xiàn)，燈組內(nèi)部采用的是雙層光源，點(diǎn)亮后非常好看。底部還有大面積的黑色護(hù)板，并與反光條巧妙地融于一體，看上去很精致。
進(jìn)入到車內(nèi)，整體很顯豪華、舒適感，仿佛有一種進(jìn)入到五星級(jí)酒店的感覺。座椅采用的是2-2-2六座布局，并由Nappa真皮包裹，主駕駛還有主動(dòng)側(cè)翼支撐，二排座椅能夠雙向橫向調(diào)節(jié)，而且還是Air SPA雙零重力獨(dú)立座椅，女王座椅也都安排上了，全車座椅都可以實(shí)現(xiàn)加熱功能，冬季怕冷的朋友真的是有福了。與此同時(shí)，前排和二排座椅都全面支持通風(fēng)、記憶、按摩等功能，前排座椅還可以實(shí)現(xiàn)放平，后排座椅可電動(dòng)放倒，再加上標(biāo)配的10點(diǎn)式按摩功能，不論身處于哪一個(gè)座位之上，都可以得到如同VIP一樣超舒適的享受。當(dāng)然了，對(duì)于一家6口的日常出行，不論是放倒前排還是二三排，都能夠得到寬大的“移動(dòng)大床房“，孩子玩累了休息，或者是開車?yán)哿宋缧荩只蛘呤茄b運(yùn)各種大件的物品，351L-1140L的后備箱容積，怎么裝統(tǒng)統(tǒng)都不是問題。如此百變靈活的空間設(shè)計(jì)，對(duì)于家用或者是商用，都能夠輕松hold住。得益于一排的空間1052mm，二排空間1063mm，后排空間1040mm，筆者1米83的身高，在車內(nèi)活動(dòng)非常自如，在后排座甚至可以輕松的翹起二郎腿。
當(dāng)然了，車內(nèi)的主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈也直接把氣氛拉滿了，同時(shí)也將細(xì)致、豪華體現(xiàn)了出來。中控臺(tái)不但運(yùn)用了真皮材質(zhì)覆蓋，而且還加入了木紋飾板，再搭配上AI智慧座艙，科技感爆棚。中控臺(tái)上由13.2英寸液晶儀表盤+17.3英寸中控屏+13.2英寸副駕駛屏組合而成，還有50英寸的AR+HUD抬頭顯示以及17.3英寸后排吸頂屏，且能夠接入DeepSeek滿血版，輕松實(shí)現(xiàn)六音區(qū)的智能語音交互，進(jìn)而開啟AI出行的全新生活。大屏不但顯示高清、畫質(zhì)細(xì)膩，而且觸感也很絲滑，反應(yīng)靈敏，筆者在后排座也可以輕松、快速的喚醒語音助手，通過連續(xù)性語音識(shí)別的功能也很精準(zhǔn)，非常智能。當(dāng)然了，車機(jī)內(nèi)置的是DiLink系統(tǒng)以及DiPilot 300輔助駕駛，它實(shí)際上也是騰勢品牌特有的一大技術(shù)，融合了易三方、云輦-A等先進(jìn)的技術(shù)，像代客泊車、斷頭路泊車以及城市領(lǐng)航等這些高階智駕都是小KISS。與此同時(shí)，它還有天神之眼B高階智駕版，輕松實(shí)現(xiàn)了只要有路就能開、越開越好開，特別是對(duì)于那些剛拿到駕照的新手來說，開車也會(huì)變得更加輕松了。
在安全和舒適性這方面，騰勢N9也讓人無可挑剔。整車采用了金字塔安全結(jié)構(gòu)打造而成，車身被動(dòng)安全是底座，而信息安全和主動(dòng)智能安全是塔身，健康安全是塔尖，還有混動(dòng)CTB電池車身一體化技術(shù)以及2000MPa 4層高強(qiáng)度A柱，真正實(shí)現(xiàn)了整車固若金湯。當(dāng)然了，全車還配備了9個(gè)安全氣囊，剎車輔助、前方交通穿行預(yù)警、主動(dòng)式DMS疲勞檢測等20項(xiàng)主動(dòng)安全以及胎壓檢測系統(tǒng)、ISOFIX兒童座椅接口等被動(dòng)安全也十分齊全，與此同時(shí)，全車還標(biāo)配了1個(gè)激光雷達(dá)、2個(gè)車內(nèi)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及14個(gè)車外攝像頭，給用戶的每一次出行保駕護(hù)航。此外，車內(nèi)還標(biāo)配有五區(qū)空調(diào)、空氣凈化器以及車載冰箱、香氛裝置等，把實(shí)用、舒適和豪華結(jié)合在一起，打造更為富有現(xiàn)代情趣的出行體驗(yàn)。
在空曠路面試駕的時(shí)候，騰勢N9所帶來的激情駕馭樂趣，讓筆者對(duì)它更是刮目相看。特別是云輦-A+預(yù)瞄技術(shù)，能夠有效的提前識(shí)別出道路的凸起和凹陷等復(fù)雜路況，以便做出懸架軟硬的調(diào)整，對(duì)出行的舒適性和平穩(wěn)度不受影響。在加速的過程當(dāng)中，3.9s的加速時(shí)間相當(dāng)?shù)目欤羁炜蛇_(dá)230km/h的車速，讓駕駛變得更有激情。再加上4.65m的轉(zhuǎn)彎半徑，在掉頭過彎的時(shí)候，車身很靈活，感覺比AO級(jí)車還要靈敏。當(dāng)然了，這樣優(yōu)異的表現(xiàn)，和它所搭載的2.0T渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及插電式混合動(dòng)力組合有很大的關(guān)系，發(fā)動(dòng)機(jī)功率152kW（207Ps），扭矩325N·m，電機(jī)功率680kW（925Ps），扭矩1035N·m，CLTC純電續(xù)航可實(shí)現(xiàn)202km，還有來自比亞迪品牌的46.9kWh容量的磷酸鐵鋰電池和刀片電池技術(shù)，支持快充0.32小時(shí)就能實(shí)現(xiàn)30-80%的電能補(bǔ)充，CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1302km。也就是說，開著騰勢N9從上海到北京自駕走一趟，都不需要為續(xù)航發(fā)愁了。
總結(jié)：通過零距離體驗(yàn)了一把騰勢N9之后，個(gè)人對(duì)它的印象是比較滿意的。如果預(yù)算充足，且家庭人口比較多，同時(shí)又想要兼顧家用和商用各種不同需求的話，騰勢N9是可以閉眼沖的~