從去年開始，鼓勵大家換車的聲音，逐漸升高。出于職業習慣，我在友人中挨個問，截止目前，只找到一位。他的車，原本是吉利帝豪EV450，前些日子，剛剛換成特斯拉Model 3。本文記錄的，是他從買車到換車的全過程。
他在10多年前，來到北京上大學，畢業后留京。當時北京已經開始搖號限購，參與了幾年，沒中，便改為申請電動車指標，2018年4月獲批，隨后買了一輛吉利帝豪EV450，指導價23.83萬元，補貼后約15.58萬元，由于免購置稅，只有保險等為數不多的花費，16.2萬元就落地了。
2025年2月，他決定換車，以3.2萬元的價格，把車賣給與特斯拉合作的二手車經銷商——所謂置換，其實是把車賣給二手車經銷商，然后再從新車經銷商手里買車。
這輛吉利帝豪一買一賣，差價13萬元整。
從2018年5月到2025年3月，以周歲而論，差2個月7年，在這期間，共行駛9.09萬公里。平均每公里車價折舊1.43元。按時間折舊的話，每年約為1.86萬元。