人們購買新能源車型時，看中的當然會有動力、智能、座艙等等屬性，可就是在這三項屬性當中，無一不藏著對于用戶日常駕駛出行來說最為核心的安全。極狐阿爾法T5 碰撞測試讓更多人直觀地了解到了這輛車對于安全系數的高度重視。在四車三向連環(huán)碰撞測試過程中，依然能夠獨善其身，呈現(xiàn)出較高的品質以及安全性。

 

安全系數極易被忽略

由于人們并不能直接感知到汽車本身的安全性，導致部分車企并不愿意在車身安全用料方面投入太多，原因是更多的安全配置需要投入的成本也會高，因此帶來的價格優(yōu)勢并不出眾，再有就是政策法規(guī)不明確不完善，約束力不強，從而降低了車輛的主動安全，因此汽車的安全功能就成了＂灰色地帶＂。

 

碰撞測試中，表現(xiàn)優(yōu)秀

值得稱贊的是，近年來以上情況有所改善，一部分功勞要歸功于傳播效率高的互聯(lián)網，另一方面，則要歸功于中國保險汽車安全指數、E-NCAP、IIHS等知名碰撞測試機構帶來客觀、嚴謹的測評，從而引導消費者關注汽車安全，同時這種趨勢也催生了更多車企加大技術研發(fā)投入、造車上更注重車身的安全性能。說到此，不得不提極狐阿爾法T5 碰撞測試。

 

那么，在極狐阿爾法T5 碰撞測試過程中，值得我們重點關注的極狐阿爾法T5，它的安全碰撞成績表現(xiàn)怎么樣？下面帶大家看一看。

車身架構堅固更安全

此次測試的主角是＂超能六邊形戰(zhàn)士＂極狐阿爾法T5，在車內人員安全層面上，在耐撞性和駕駛艙安全指數方面，極狐阿爾法T5用最極致的安全守護，獲得了無數用戶的關注與信賴。具體來看，極狐阿爾法T5在經過三車連環(huán)碰撞后，假人得分為滿分，這個損傷值數據意味著四車三連撞以后，乘客可以毫發(fā)無損地自己走下車來。除此之外，極狐阿爾法T5車身高強度鋼以及鋁合金車身占比達到了81.0%，遠超諸多豪華產品；熱成型鋼比例達到了30.08%，數據就能說明一切，在安全上已是妥妥的越級豪華。在乘員艙關鍵受力部位100%采用高強材料，確保車輛在對撞、頂壓等極限惡劣工況車內乘員有足夠的安全生存空間。

 

從制造成本的角度看，車身安全架構如此牢固，還配有豐富的主、被動安全配置，基本上是把價格壓至最低，因此在成本控制方面，極狐阿爾法T5是一款極為優(yōu)秀的汽車，再加上此次碰撞測試結果證明，極狐阿爾法T5在一些方面確實表現(xiàn)出色，在市場中非常值得推薦入手。

寫到最后，在中型SUV市場，極狐阿爾法T5 碰撞測試成績相當不錯，尤其是安全維度的測試結果證明了當下市場正在往良性的方向發(fā)展。總之這款車的安全系數賊高，如果你也對這款車感興趣的話，一定要去試駕體驗一番，相信這款車會給你不一樣的體驗。