作為全球最大的新能源車企，比亞迪（002594.SZ、01211.HK）收獲了一份“沉甸甸”的年報。
近日，比亞迪發布業績公告顯示，2024年，公司實現營業收入7771.02億元，同比增長29.02%；凈利潤402.54億元，同比增長34%。
其中，2024年，比亞迪計入當期損益的政府補助達37.8億元，與上年同期21.87元相比增長72.84%；與日?；顒酉嚓P的政府補助達104.06億元，較上年同期46.19億元增長125.28%。
由此來看，比亞迪2024年獲得的補助高達141.86億元，占凈利潤約35%，與2023年獲得的補助68.06億元相比增長約108%，凈增72.8億元。
需要指出的是，2024年，比亞迪現金及現金等價物凈增加額為-62.55億元，與上年同期57.33億元相比相差約120億元；公司經營活動產生的現金流量凈額為1334.54億元，與上年同期1697.25億元相比下降21.37%。
有業內人士表示，比亞迪財務的基本面可能存在問題。
近日，比亞迪帶來一份號稱“史上最強”的年報。
數據顯示，2024年，比亞迪實現營業收入7771.02億元，同比增長29.02%；凈利潤402.54億元，同比增長34%；扣非凈利潤369.83億元，同比增長29.94%。
隨后，網絡上“比亞迪2024年營收首超特斯拉”的消息廣泛傳播，不過，這一說法說對也不對。
特斯拉2024年營業收入達976.9億美元（按照當前匯率計算折合人民幣7100億元），從這個角度看，的確已被比亞迪超越。
然而，比亞迪主要業務中，除了汽車業務外，還包含手機業務等方面。
比亞迪完成的表述是，公司主要從事以新能源汽車為主的汽車業務，手機部件及組裝業務，二次充電電池及光伏業務，同時利用自身的技術優勢拓展城市軌道交通業務領域。
