在中國電動汽車百人會論壇的高層對話中，蔚來汽車的高級副總裁沈斐就外界對蔚來換電業務的疑問進行了詳細回應。有觀點認為，蔚來在換電領域似乎孤軍奮戰，但沈斐指出，事實并非如此。
他提到，盡管蔚來在全國范圍內建立了超過3000座換電站，但這并不意味著換電市場僅有蔚來一家在行動。實際上，全國總計已有4000多座換電站，其中超過1000座是由其他企業建設的，這表明換電模式正逐漸獲得業界的廣泛認可。
沈斐進一步強調，充換一體站對用戶的好處顯而易見，但這一模式對整個行業的價值卻被低估了。他指出，盡管充換一體站的投資是充電樁的三倍，但由于其電量儲備約為充電樁的3.5倍，因此每百萬元的投資回報率實際上更高，這使得充換一體站成為更具吸引力的投資選擇。
沈斐還揭示了蔚來換電站的另一大被忽視的優勢——儲能功能。他解釋說，換電站可以在夜間儲存電能，并在白天為用戶換電，利用電價差獲得額外收益。蔚來3000多座換電站每年因此產生的收入預計超過兩億元。
在談及蔚來換電業務的未來規劃時，沈斐表示，蔚來計劃在未來一年內開放其換電網絡。這一舉措包括兩個主要方面：一是將標準的電池換電站向其他車企開放，并已經與多家企業展開合作，預計將有更多企業加入蔚來的換電網絡；二是隨著換電網絡向更多車企開放，蔚來也將與合作伙伴共同承擔換電站的建設等任務。從去年開始，已有越來越多的合作伙伴投資于蔚來換電站。