很長時(shí)間以來，合資車在國內(nèi)市場占據(jù)主導(dǎo)地位，而大家之所以更認(rèn)可合資車，是因?yàn)樗鼈兌紦碛胸S富的歷史積淀，尤其是在發(fā)動機(jī)、變速箱等核心部件上，其技術(shù)穩(wěn)定且故障率較低。
而在最新出爐的緊湊型轎車質(zhì)量年度排名中，合資車也是再次大勝，險(xiǎn)些包攬了榜單前十名，其中本田思域遺憾丟冠，凌渡、奧迪A3、朗逸、捷達(dá)VA3以及伊蘭特等，都是排名前十的合資車。
而別克威朗、豐田雷凌、現(xiàn)代菲斯塔、大眾高爾夫和豐田卡羅拉也都是表現(xiàn)達(dá)標(biāo)，不過卡羅拉排名中游，還是挺令人意外的。
合資車再次大勝！最新轎車質(zhì)量年度排名，思域丟冠，威朗星瑞達(dá)標(biāo)！首先，轎車質(zhì)量榜前十名中有7款是合資車，東風(fēng)本田思域遺憾丟冠，它的質(zhì)量分?jǐn)?shù)僅為156，與冠軍相差3分，本田思域一直是國內(nèi)消費(fèi)者比較認(rèn)可的一款日系車型，它的品質(zhì)表現(xiàn)一直不錯(cuò)，在碰撞測試中也獲得了G級評價(jià)。
上汽大眾凌渡、廣汽本田型格、一汽奧迪A3以及上汽大眾朗逸等主流合資轎車，整體質(zhì)量表現(xiàn)也都是名列前茅，它們的質(zhì)量分?jǐn)?shù)都在170以內(nèi)。
此外，捷達(dá)VA3、北京現(xiàn)代伊蘭特也是入榜前十，捷達(dá)VA3是一款入門級合資轎車，雖然價(jià)格比較親民，但仍然比較注重品控。
其它合資轎車方面，上汽通用別克威朗排名第11位，僅以一分之差無緣榜單前十，還是挺令人惋惜的，它曾經(jīng)也是一款月銷過萬的主流車型，與別克英朗被稱為別克-雙雄-。
廣汽豐田雷凌和北京現(xiàn)代菲斯塔均排名前20位，一汽大眾高爾夫和廣汽本田凌派的表現(xiàn)同樣不錯(cuò)，一汽豐田卡羅拉和一汽豐田亞洲獅也都達(dá)標(biāo)了，只不過一汽豐田卡羅拉未能進(jìn)入前20名，還是有點(diǎn)讓人難以接受的。
最后，國產(chǎn)轎車的成長也是讓人刮目相看，此次也有三款車型入榜前十，而且長安UNI-V更是奪得了冠軍，而吉利星瑞L也是入榜前十名，只不過它們倆的市場表現(xiàn)都相對一般。
而月銷過萬的吉利星瑞，排名轎車榜第12位，其質(zhì)量表現(xiàn)與別克威朗相同，吉利繽瑞也達(dá)標(biāo)了，它是一款8萬級的家用車型，品控表現(xiàn)卻不輸于那些主流合資車型。