大家應(yīng)該都知道，一些傳統(tǒng)的燃油車(chē)企為了應(yīng)對(duì)百變的汽車(chē)市場(chǎng)，都會(huì)在一定時(shí)間之后針對(duì)旗下的車(chē)型進(jìn)行換代處理，從而讓車(chē)型更加的適應(yīng)當(dāng)前的時(shí)代。而本田雅閣作為廣汽本田旗下的旗艦級(jí)產(chǎn)品，自其進(jìn)入國(guó)內(nèi)之后，其目前已經(jīng)是第十一代的產(chǎn)品了，但就在廣汽本田以為全新雅閣會(huì)用新氣象新容貌“一飛沖天”的時(shí)候，十一代雅閣仿佛跟其開(kāi)了一個(gè)大大的玩笑，其不僅在銷(xiāo)量上沒(méi)有實(shí)現(xiàn)翻一翻，甚至還有一定的下降，因此為了挽回這個(gè)銷(xiāo)量頹勢(shì)，廣汽本田針對(duì)全新雅閣推出了一系列的優(yōu)惠政策。
就拿雅閣 2024款 銳·T動(dòng) 260TURBO 豪華版（以下簡(jiǎn)稱全新雅閣）來(lái)說(shuō)，它目前在終端就有著大幅的優(yōu)惠政策，像在重慶地區(qū)，該車(chē)目前就有著5萬(wàn)元的優(yōu)惠，這也讓這臺(tái)原本起售價(jià)在19.78萬(wàn)元的合資B級(jí)車(chē)，在價(jià)格上下探到了14.78萬(wàn)元。可見(jiàn)廣汽本田也是拿出了自己的誠(chéng)意，那么全新雅閣的實(shí)力究竟如何呢？讓我們接著往下看。
首先我們先來(lái)了解一下全新雅閣在空間方面的表現(xiàn)，畢竟之前的老款雅閣在空間方面一直都是拿手好戲。而全新雅閣得益于接近5m的車(chē)身長(zhǎng)度（4.98m）以及2.83m的軸距，其在車(chē)內(nèi)的空間上也是有所保障的，按照身高1.75米的乘客為例，其腿部空間有著兩拳出頭的距離，只是在頭部空間上略顯局促，并且中央地臺(tái)的凸起也比較高，在后排乘坐三人的情況下會(huì)影響一定的舒適性。但所幸其后排的座椅可以放平，從而拓寬后排的乘坐空間，因此滿足大家的日常家用還是沒(méi)啥太大問(wèn)題的。
而在動(dòng)力方面，全新雅閣搭載了本田在全球知名度都較高的地球夢(mèng)1.5T引擎，雖說(shuō)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中并不算很高，但是它所給與車(chē)輛的動(dòng)力輸出滿足我們的日常家用需求還是沒(méi)啥問(wèn)題的，更何況在變速箱方面，全新雅閣也是搭載了本田優(yōu)異調(diào)校的CVT變速箱。此外，地球夢(mèng)引擎有一個(gè)非常出色的地方，那就是它的燃油經(jīng)濟(jì)性了，而在這臺(tái)全新雅閣身上，該發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)也被體現(xiàn)出來(lái)，在WLTC工況下，其綜合油耗僅為6.6L，再加上添加92號(hào)汽油的補(bǔ)能方式，在用車(chē)成本方面，全新雅閣也是有所保障的。
看到這里，也許大家覺(jué)得全新雅閣的表現(xiàn)還不錯(cuò)呀，為何它的銷(xiāo)量會(huì)處于下跌狀態(tài)呢？這個(gè)答案就在外觀設(shè)計(jì)上。尤其是前臉部分，全新雅閣取消了之前的大尺寸格柵，轉(zhuǎn)而采用了一個(gè)小尺寸的熏黑格柵設(shè)計(jì)，在視覺(jué)效果上雖然加強(qiáng)了車(chē)輛整體的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感，但是也讓車(chē)輛的前臉看上去更有塑料感，所以消費(fèi)者們對(duì)它前臉的設(shè)計(jì)也是褒貶不一。此外，在燈組的設(shè)計(jì)上，全新雅閣依舊是犀利無(wú)比，其大燈組和尾燈組均采用了狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，在點(diǎn)亮后的擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度。
除了外觀有變動(dòng)之外，全新雅閣在車(chē)內(nèi)也有一些改動(dòng)，在中控屏的下方，全新雅閣配備了一塊圓形的鐘表，讓其車(chē)內(nèi)的精致程度更勝一籌，同時(shí)在整體的設(shè)計(jì)上，全新雅閣依舊保持了老一代車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種相當(dāng)沉穩(wěn)的感覺(jué)。至于顯示屏幕的尺寸方面也是分別達(dá)到了10.25英寸和12.3英寸，雖然算不上頂尖，但也屬于主流的水準(zhǔn)了，再加上實(shí)體按鍵的存在，對(duì)于全新雅閣的內(nèi)飾，大家還是以實(shí)用性為主便好。
結(jié)言
對(duì)于全新雅閣銷(xiāo)量下降的原因其實(shí)也很簡(jiǎn)單，那就是在外觀上這臺(tái)車(chē)并沒(méi)有像之前那么討喜，外加上如今國(guó)內(nèi)中型車(chē)市場(chǎng)內(nèi)卷的厲害，所以全新雅閣的銷(xiāo)量才會(huì)出現(xiàn)不同程度的下探，但是如今在降價(jià)政策的影響下，全新雅閣的銷(xiāo)量似乎有著回暖的趨勢(shì)，再加上地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)和出色的乘坐空間，就家用來(lái)說(shuō)的話，全新雅閣的表現(xiàn)似乎真的挺不錯(cuò)。但是要想雅閣重新恢復(fù)到之前那種在市場(chǎng)的統(tǒng)治力，除了在價(jià)格上做出讓步之外，廣汽本田也得針對(duì)國(guó)人的喜好，對(duì)于這臺(tái)車(chē)的外觀進(jìn)行一些調(diào)整才行。